【交通运转记录】京张线探秘+体验6420次绿皮-2019年12月3日北京运转记录(上)

2019年12月3日是星期二,因为马克思课在上一周已经结课,笔者在当天只有一节.NET课(笔者的某个室友本来也应该和我一起去上课,他已经连续9节课没去上了,不过那天我去那次老师点了名),笔者以为那天就没别的事情了。眼看着京张城际铁路(京张高铁)就要在20多天后的年底正式开通了(截至本文首次发布时,北京局等相关铁路部门仍然没有公布具体开通时间),但笔者很长时间没有坐过13号线了,不知道现在的京张是个什么样子,只是看着网上的各种图片了解一些它的建设进度,很想去亲眼看看;另外我作为京局的铁路(伪)爱好者,居然连S2线都没坐过,所以此行本来也想顺便乘坐一次北京城市铁路S2线。
我小时候,笔者的二姨家在回龙观,所以北京地铁13号线是我当时最常坐的一条地铁线路,当时在西直门地铁站能够看到北京北站人流攒动的景象,也能看到老京张线上跑的绿皮和大白猪(和谐长城号)。不过到目前为止,笔者从来没有在北京北站坐过车。08年的时候我知道了北京到八达岭开通了铁路班次,当时我很想坐,不过我去八达岭的时候,还是父母开车带我去的,所以S2线至今我也没坐过。2015年7月31日,笔者当时正在张北坝上草原游玩,在路上得知北京申冬奥的消息;不久后又得知京张高铁开通建设。2016年9月,北京北站暂停客运,老京张线北京北-西二旗段被拆除,但当时我正在上高中,信息十分闭塞,并未及时得知,直到2018年才知道。但是从得知后到本次运转,我一直没乘坐过13号线。


  • 9:35 天津农学院-天津站
    下完课后,我出校门乘坐175路公交车,在德才里公交站换乘3号线吴家窑地铁站,前往天津站。
  • 10:57 天津站-北京站 T40次 列车在天津站晚点5分 正点到达北京站
    10:40左右我到达天津站候车厅,列车正好开始检票,不早不晚。该列车由哈局齐齐哈尔客运段担当乘务,发车时没有广播报站,只是在通过北京南站后快将到达北京站时,播放了一段北京的介绍录音。我在那趟车上吃了一份“东北特色”盒饭(卖饭的是这么吆喝的),15块一份,土豆丝还算有点味,但很少,那个粉条是实在难以下咽。

 

T40列车上的盒饭
吃了那份盒饭之后,在丰台站附近的柳村线路所碰见了DF4D-0157担当本务的6438次列车。奇怪的是,那个6438次居然是全列25B,既没有22B,也没有任何溜轴车底,和我之前坐过的6437不同。B站视频
列车在12:33分正点到达北京站。

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  • 12:40 北京站-西直门(北京北站)
    下车后,我们班班长给我发消息,我的毛概课视频还没有制作。本应上周五就应该做好的视频,我确实忘了剪辑了。后来她的男友,也是我的室友打开了我的电脑,我让他给我剪辑视频,不过他找不到我电脑上的素材视频。在北京站的地下出站通道,我连忙用向日葵远控把所有需要的素材复制粘贴到我的电脑桌面上,用了十多分钟,差不多到了快13点的时候我才出站。

北京地铁2号线北京站到西直门站的距离两个方向几乎一样,都是经过9个站,我当天坐的是内环(地铁图逆时针)方向从北京站坐到西直门。

  • 13:23 到达北京北站
    西直门站是北京地铁第一个三线换乘车站,2/4号线两个地下线换乘13号线需要较长距离。2/4号线的出站口在地下一层,正对着原北京北站的地下出站口。出地铁后走不远,我第一眼看到的便是“北京北站 BEIJING North Station”的标示牌和5台用塑料布裹住的铁科院京张定制版售票机。

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这个标示牌应该是09年刚改建完成时立下的,因为它仍然以"North"表示"北",国铁已经于2012年规定车站方向字的英文要用拼音表示。
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售票机近照(颈椎病患者福音,我也不知道为啥typecho会自动旋转图片,原图方向正确。。)

之后我走到原来的地下进站口的位置,这里本来有一个通往地上的楼梯,但北京北站候车室开始施工后该出口封闭,公告上写着2019年10月14日起该出口封闭,看来北京北站之前的羽毛球馆也是在那个时候停业的。
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typecho这是怎么搞的。。。电脑党请右键查看原图,手机党请旋转屏幕,麻烦各位看官了。

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可以看到"←商务座候车室2 进站口2 售票处2→"的标识牌,这个标示牌应该是新的,毕竟之前的北京北站没有过带商务座的动车组,这三个“2”是与地上的“1”对称的,这三处地上与地下对称。我能清楚地看到里面有几名工人正在紧锣密鼓地工作着。
之后我在旁边的7-11买了点吃的喝的,从我出地铁的那个位置上楼,来到了地上。
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我先来到了售票处的这个位置。今年4月的某一天,我曾经路过这里,在这个售票处取了一张D3 北京-蓟州 的车票。在2016年9月-2019年10月的这段时间里,北京北站保留了其售票业务,而且这三年多的时间里一直有保安向往这里走的旅客提醒“去八达岭请乘坐13号线前往霍营站,在黄土店站乘车”,当时我都不敢相信这么长时间了居然还会有人不知道北京北站临时停运。我当然也被提醒了,我说我只是在这取个票,我就进去了,虽然这里当时不办理客运业务,但售票处仍需过安检,我有点不理解。
这个售票处在10月16日之后也开始了翻新装修,暂时关闭。
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地上进站口和商务座候车室入口,和地下入口是对称的。一些字已经被糊上。

然后我去北京北站入口西侧看了一下,发现站台的显示屏已经亮了起来,上面显示的好像是D字头的某个车次,看不清楚,但终到站均为清河。
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  • 13:42 乘坐13号线,沿途观赏京张高铁建设情况,前往黄土店站。

逛完北京北站后,我就从一个就近的地铁入口直接进入了13号线西直门站的站台。这个站台我以前经常来,却有很长一段时间没有来过,有一种久别重逢的感觉。
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上车后,我一直盯着列车的东侧,断断续续地录像。当时是工作日的下午,人流量不算大,著名的西二旗站客流也不多。(POV视频片段我会择日上传B站,B站现在有别人录的视频)

以下5张图为我录制的视频的截图

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北京北站站台

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已经废弃的清华园站

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五道口站附近 京张高铁旁的冬季运动图案

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清河站

可以看到京张高铁的一切都已经在蓄势待发的状态了。

  • 14:15 霍营站下车,前往黄土店站
    在霍营站一下车,就看到了前往黄土店站的标示牌,不过去黄土店站的通道可真踏马长。从地铁站台下楼,按标识一直走到黄土店站进站口,足足花了我10分钟的时间。不多说,放图!

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